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货运企业的货运单据相关常识及货运司机要注意的重点

发布时间:2019-05-02 04:26

随着互联网经济的发展,货运企业也得到了很大的发展,市场需求越来越多,行业竞争十分激烈,大家对于货运有多少了解呢?作为司机在运输货物的过程中有哪些要注意的呢?下面小编就给大家先容一下。以下关于“货运企业的货运单据相关常识及货运司机要注意的重点”的先容。



【货运企业按实际业务程序先容一些主要的货运单证】


托运单(BOOKINGNOTE)


托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。


装货单(SHIPPINGORDER)


装货单是接受了托运人提出装运申请的船企业,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。


对船企业或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。


收货单(MATESRECEIPT)



受货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。


由于上述三份单据的主要项目基本一致,澳门威尼斯国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。


各联作用如下:联由订舱人留底,用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后,船方才能收货装船。


第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后,港区凭以向托运人收取港杂费。


海运提单(BILLOFLADING)


提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。


【货运企业司机在运输危险品的时候应该做到这几点】


一、货运企业从事危险品运输首先要成为半个“行家”司机要学习一定的化工常识,对经常运载的化学品的理化性质要有所了解。起运前要向业务部门询问清楚,所载货物的物理、化学性能,注意事项,如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。


例如,运输桶装的环氧氯丙烷,其膨胀系数大、易燃,灌装时一定要用新桶,要满桶装,不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆、搭凉蓬,要通气避光,特别要防止阳光直射;


并向有关部门办理危险品运输证,悬挂小黄旗,上写“危险品”字样,以供人们识别。另外还要带上几个桶盖密封圈,一二个湿麻袋,少量沙子,以及专用扳手、干粉灭火器等,以应急需。


二、装载货物要到现场从事危险品运输的过程其实是检验驾驶员责任心的过程,从一开始工作就要细心。桶装危险品装载看似简单,其实很有讲究,装载要均匀、平衡;



各种化学危险品不能混装,以免泄露后产生化学反应,要做到一车一货;桶与桶之间不能留有空隙,空隙要用废纸板或编织袋充填;排气管要装阻火器;车厢是铁板的,还应铺上一层草垫或芦苇席,以免行驶中滑动;而后再用绳子将货物捆成一个整体固定,确保装载牢固。


三、中速行车,精心驾驶运输危险品,责任重于。要挑选脾气性格温和,技术精湛,且不吸烟的驾驶员担当。行车要“礼让三先”,主动避让各种车辆。躲开坑坑洼洼,不开英雄车、气车,使车辆在平稳中前进。


驾驶中要尽量少用紧急刹车,以保持货物的稳定。值得提醒的是,无论运输何种化工产品,都要加盖雨布,以防行车交会时有烟头飞落。


四、货运企业在行车途中勤检查危险品运输的事故隐患是从泄露开始的,由于行车途中车辆颠簸震动,往往容易造成包装破损,破损又往往集中在三个“点”上。


以上关于“货运企业按实际业务程序先容一些主要的货运单证”和“货运企业司机在运输危险品的时候应该做到这几点”的先容,希翼能让您了解“货运企业的货运单据相关常识及货运司机要注意的重点”带来帮助。

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